M54 Ölwechsel & Ölfilter
Der Job, den jeder Besitzer selbst können sollte. Fünfzehn Minuten tatsächliche Arbeit, der Rest ist Warten, bis das Öl abgelaufen ist — und wenn du es selbst machst, weißt du genau, was reinkommt.
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| Teil | Menge | Marke | Preis | ||
|---|---|---|---|---|---|
| OEM | Castrol Edge 5W-30 LL01 | 6.5L | BMW | ~€75-85 | Kaufen → |
| 5W-40 | RAVENOL HCS | 6.5L | Ravenol | ~€40-45 | Kaufen → |
| 5W-40 | Motul 8100 X-cess 5W-40 LL01 | 6.5L | Motul | ~€55-62 | Kaufen → |
| 5W-30 | LIQUI MOLY Special Tec LL | 6.5L | Liqui Moly | ~€55-62 | Kaufen → |
| OEM | BMW Original · FCP Euro | 1 | BMW | ~€25-30 | Kaufen → |
| Nicht-OE | MANN-FILTER · Autodoc | 1 | MANN | ~€14-18 | Kaufen → |
| OEM | BMW Original · FCP Euro | 2 | BMW | ~€2-4 | Kaufen → |
| Nicht-OE | Elring | 2 | Elring | ~€1-3 | Kaufen → |
Werkzeug
Anzugsmomente
| Schraube | Hinweise | Anzugsmoment |
|---|---|---|
| Ölablassschraube | Neuer Kupferdichtring, Gewinde vorher reinigen | 25 Nm (18.5 ft-lbs) |
| Filterdeckel | Gehäuse ist aus Kunststoff — nicht überdrehen | 25 Nm |
Motor warmfahren
Lass den Motor auf Betriebstemperatur kommen — warmes Öl fließt schneller und nimmt mehr Rückstände mit als kaltes Öl.
Zuerst den Filterdeckel lösen
Löse den Ölfilterdeckel, damit das Öl bereits ins Gehäuse und in die Wanne darunter abläuft. Gib ihm 1-2 Minuten, bevor du weitermachst — das spart später Zeit, da es schon läuft, während du unters Auto gehst.
Öl ablassen
Geh unter das Auto, stelle deine Wanne unter die Ölwanne und entferne die Ablassschraube. Lass es vollständig auslaufen — gib ihm gute 10 Minuten, das dauert länger als man denkt.
Warnung: Das Öl ist heiß — Handschuhe tragenAblassschraube wieder einsetzen
Verwende einen neuen Kupferdichtring — nie den alten wiederverwenden, er dichtet den Verschluss ab. Schraube die Ablassschraube wieder ein und ziehe sie mit 25 Nm an.
Filter wechseln
Geh wieder nach oben. Setze das neue Filterelement ein, wechsle den O-Ring oben am Gehäuse und vergiss nicht die 2 kleinen O-Ringe an der Basis des Stutzens — die werden leicht übersehen, dichten aber ab. Deckel wieder aufsetzen und mit 25 Nm anziehen.
Auffüllen und Ölstand prüfen
Fülle zunächst 6 Liter ein, lass den Motor dann ein paar Minuten laufen und wieder abkühlen. Prüfe den Ölmessstab, sobald sich alles gesetzt hat, und fülle bis zur richtigen Markierung nach. Diesen Job alle 7.000–10.000 km wiederholen.